Awọn Okunfa pataki ni Yiyan Turbocharger kan

Yiyan turbocharger to dara fun ẹrọ rẹ jẹ ọpọlọpọ awọn ero.

Kii ṣe awọn ododo nikan nipa ẹrọ pataki rẹ jẹ pataki, ṣugbọn bakanna ni pataki ni lilo ti a pinnu fun ẹrọ yẹn. Ọna ti o ṣe pataki julọ si awọn ero wọnyi jẹ iṣaro ojulowo. Ni awọn ọrọ miiran, ti o ba n ṣe turbocharging ẹrọ kan ti o jẹ oṣuwọn lọwọlọwọ ni 200 hp ni fọọmu ti afẹ nipa ti ara, o ṣee ṣe ki o nifẹ lati jẹ ki o ṣe 600 hp. Sibẹsibẹ, iyẹn le jẹ aiṣedeede ninu akojọpọ afikun ti awọn iyipada ti o pinnu lati ṣe. Ti o ba n wa ilosoke agbara ti o wuyi fun wiwakọ opopona gbogbo, ilosoke 50-ogorun jẹ ojulowo diẹ sii ati pe turbo kan si ipele ti ilosoke yii yoo ṣe awọn abajade itelorun diẹ sii. Iwọn agbara 300 ogorun (200 si 600 hp) ṣee ṣe ni ọpọlọpọ awọn ẹrọ, ṣugbọn awọn ilọsiwaju bii iyẹn ti wa ni ipamọ fun awọn ẹrọ idije ti o ni ọpọlọpọ awọn iyipada afikun, mejeeji inu ati ita, pe gbogbo wọn ṣiṣẹ papọ lati ṣaṣeyọri ipele agbara yii. Ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki julọ ni ṣiṣe ipinnu iru turbocharger ti o yẹ julọ ni lati ni agbara ẹṣin ibi-afẹde rẹ ni lokan. Ṣugbọn o ni lati jẹ ojulowo nipa ohun ti o n yinbon fun.

Ohun elo ati lilo ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu jẹ pataki pupọ paapaa. Ọkọ ayọkẹlẹ autocross kan, fun apẹẹrẹ, yoo nilo igbega iyara ni iyara fun isare iyara, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ Bonneville kan ti n ṣiṣẹ awọn ọna gigun jẹ diẹ sii ni ifiyesi pẹlu agbara ẹṣin ni awọn iyara ẹrọ ti o ga julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Indy nigbagbogbo ṣatunṣe turbo fun awọn orin kukuru dipo awọn orin gigun nitori bi o ṣe ṣe pataki ibaramu turbo ni lati jẹ ki ṣiṣan pọ si ni ẹrọ kan pato ati awọn iyara ọkọ. Tirakito fa awọn ohun elo yoo seese ri awọn ga engine iyara ọtun ni awọn ibere ti idije, ati bi awọn fa progresses, awọn fifuye ti wa ni ilọsiwaju pọ Elo bi a prony ṣẹ egungun titi ti engine ti wa ni o pọju ti kojọpọ si isalẹ nipasẹ awọn nfa sled. Awọn lilo oriṣiriṣi wọnyi nilo awọn ibaamu turbo oriṣiriṣi.

Oro naa Imudara Volumetric, tabi VE, jẹ ọrọ pataki pupọ ati imọran lati ni oye. Imudara engine VE ṣe alekun agbara rẹ fun agbara ẹṣin ati RPM. Ayafi ti idana ati awọn iyipada ina, pupọ julọ awọn ẹya ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga ti ibilẹ ni pataki ni pataki VE engine naa. Ifilọlẹ-afẹfẹ afẹfẹ jẹ gbogbo nipa jijẹ VE. Ṣugbọn kini Iṣiṣe Volumetric gangan?

VE ti ẹrọ jẹ lafiwe ti iṣiro engine kan, tabi imọ-jinlẹ, oṣuwọn sisan iwọn didun ti afẹfẹ, ni ibamu pẹlu agbara rẹ gangan. Enjini ni o ni a ti o wa titi nipo, fun apẹẹrẹ, 300 onigun inches. Iṣipopada yẹn yoo ni imọ-jinlẹ san 300 ci ni gbogbo awọn iyipada engine meji (engine-ọpọlọ mẹrin gbọdọ yi ni ẹẹmeji fun gbogbo awọn silinda lati pari gbogbo awọn iyipo mẹrin). Ni imọran, ibatan laini yoo wa si ṣiṣan afẹfẹ ati ẹrọ RPM nibiti ilọpo meji awọn iyipada fun iṣẹju kan yoo jẹ ilọpo meji afẹfẹ ti a fipa kuro nipasẹ ẹrọ naa. Ti engine ba ni anfani lati san ni deede bi afẹfẹ pupọ lakoko iṣẹ bi iṣiro imọ-jinlẹ ṣe sọ pe o ṣee ṣe, ẹrọ yẹn yoo ni VE ti 100 ogorun. Sibẹsibẹ, ni otito, ti o ṣọwọn ṣẹlẹ.

Lakoko ti o wa diẹ ninu awọn ẹrọ ti o ṣaṣeyọri 100 ogorun tabi ga julọ VE, pupọ julọ kii ṣe. Ọpọlọpọ awọn ifosiwewe lo wa ti o ṣe idiwọ agbara engine lati pade ṣiṣe iwọn didun 100 ogorun, diẹ ninu imomose, diẹ ninu eyiti ko ṣee ṣe. Fun apẹẹrẹ ile regede afẹfẹ ati àlẹmọ yoo ṣe idiwọ gbigbemi afẹfẹ nigbagbogbo, ṣugbọn iwọ ko fẹ lati ṣiṣẹ ẹrọ rẹ laisi isọ afẹfẹ.

Idi ti turbocharging ni iru ipa iyalẹnu si iṣẹ ẹrọ le ni oye dara julọ nipa lilo ero yii ti ṣiṣe iwọn didun. Ninu ẹrọ turbocharged, akoko tun ṣe opin bi gigun ti àtọwọdá gbigbemi wa ni sisi, ṣugbọn ti titẹ gbigbe ba tobi ju titẹ oju-aye lọ (igbega), lẹhinna a le fi ipa mu iwọn afẹfẹ lapapọ diẹ sii ni lakoko ṣiṣi valve. Didara afẹfẹ yẹn ti ni ilọsiwaju fun awọn idi ijona nitori iwuwo rẹ tun ti pọ si. Apapo titẹ igbelaruge ati iwuwo afẹfẹ ṣe isanpada fun abala ipari akoko ti awọn iṣẹlẹ àtọwọdá ati gba awọn ẹrọ ti o pọ si lati ṣaṣeyọri daradara ju 100% VE. Ṣugbọn nigbati o ba mu iwọn iṣelọpọ agbara ẹṣin pọ si, paapaa awọn ẹrọ turbocharged yoo ni anfani lati ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju apẹrẹ kanna ti a ṣe lati jẹki VE lori awọn ẹrọ apiti nipa ti ara.

Gẹgẹbi a ti sọ loke, ẹrọ ti a fun yoo ni dara julọ tabi buru ju VE lori ẹgbẹ RPM. Ẹnjini kọọkan yoo ni aaye didùn rẹ, eyiti o jẹ aaye ninu apẹrẹ ẹrọ nibiti, ni fifun ni kikun, ṣiṣe volumetric ti ga julọ. Eyi jẹ igbagbogbo aaye nibiti a yoo rii iyipo ti o ga julọ lori iha iyipo. Niwọn igba ti VE yoo wa ni aaye ti o ga julọ, ṣiṣe idana ti o pọ julọ tabi BSFC, ti wọn ni awọn poun idana fun agbara ẹṣin, fun wakati kan, yoo tun wa ni iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ. Nigbati o ba n ṣe iṣiro ibaramu turbo ti o tọ, VE jẹ ẹya pataki lati ronu, nitori pe o jẹ oluranlọwọ pataki lati pinnu ibeere sisan afẹfẹ ti ẹrọ ti a fun.

ShanghaiSHOU YUANjẹ ẹya RÍolupese ti awọn turbochargers lẹhin ọja ati awọn ẹya, eyiti o ṣe ifamọra ọpọlọpọ awọn alabara lati awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi ni ọja kariaye. Ọpọlọpọ awọn alabara wa ti o ni itẹlọrun pẹlu awọn ọja wa ati rira ni igbagbogbo ni gbogbo oṣu. Awọn ọdun 20 ti iriri wa ni ile-iṣẹ turbo le fun ọ ni awọn ọja ti o ni agbara giga ati iṣẹ akiyesi lẹhin-tita. A ni kan jakejado ibiti o ti ọja isori, pẹlutobaini kẹkẹ, konpireso kẹkẹ, konpireso ile, CHRA, bbl Nitorina, o le kan si wa ti o ba fẹ eyikeyi awọn ẹya ara ti turbochargers.