Ni ibere, Eyikeyi kikopa ti air sisan nipasẹ turbocharger konpireso.
Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, awọn compressors ti ni lilo pupọ bi ọna ti o munadoko lati mu iṣẹ ṣiṣe dara ati dinku awọn itujade ti awọn ẹrọ diesel. Awọn ilana itujade ti o muna ti o muna ati isọdọtun gaasi eefi ti o wuwo ni o ṣee ṣe lati Titari awọn ipo iṣẹ ẹrọ si ọna ti ko ṣiṣẹ daradara tabi paapaa awọn agbegbe riru. Labẹ ipo yii, iyara kekere ati awọn ipo iṣẹ fifuye giga ti awọn ẹrọ diesel nilo awọn compressors turbocharger lati pese afẹfẹ ti o ga julọ ni awọn iwọn sisan kekere, sibẹsibẹ, iṣẹ ti awọn compressors turbocharger nigbagbogbo ni opin labẹ iru awọn ipo iṣẹ.
Nitorinaa, imudara ṣiṣe turbocharger ati gigun ni iwọn iṣiṣẹ iduroṣinṣin n di pataki fun awọn ẹrọ diesel itujade kekere ti ọjọ iwaju ti o le yanju. Awọn iṣeṣiro CFD ti a ṣe nipasẹ Iwakiri ati Uchida fihan pe apapọ awọn itọju casing mejeeji ati awọn ayokele itọsona inlet oniyipada le pese iwọn iṣẹ ṣiṣe ti o gbooro nipasẹ ifiwera ju ti lilo ọkọọkan ni ominira. Iwọn iṣiṣẹ iduroṣinṣin ti yipada si awọn oṣuwọn ṣiṣan afẹfẹ kekere nigbati iyara konpireso dinku si 80,000 rpm. Bibẹẹkọ, ni 80,000 rpm, iwọn iṣiṣẹ iduroṣinṣin di dín, ati ipin titẹ di kekere; iwọnyi jẹ nipataki nitori ṣiṣan tangential dinku ni ijade impeller.
Ẹlẹẹkeji, awọn omi-itutu eto ti turbocharger.
Nọmba ti npọ si ti awọn igbiyanju ti ni idanwo lati mu ilọsiwaju eto itutu agbaiye lati le dide abajade nipasẹ lilo aladanla diẹ sii ti iwọn didun lọwọ. Awọn igbesẹ pataki julọ ni ilọsiwaju yii ni iyipada lati (a) afẹfẹ si itutu agbaiye hydrogen ti monomono, (b) aiṣe-taara si itutu agbaiye itọsọna, ati nikẹhin (c) hydrogen si itutu agba omi. Omi itutu n ṣan si fifa lati inu ojò omi ti o ṣeto bi ojò akọsori lori stator. Lati inu omi fifa ni akọkọ ti nṣan nipasẹ olutọju kan, àlẹmọ, ati àtọwọdá ti n ṣatunṣe titẹ, lẹhinna rin irin-ajo ni awọn ọna ti o jọra nipasẹ awọn iyipo stator, awọn bushings akọkọ, ati rotor. Awọn fifa omi, papọ pẹlu iwọle omi ati iṣan omi, wa ninu ori asopọ omi itutu. Bi abajade ti agbara centrifugal wọn, titẹ hydraulic ti wa ni idasilẹ nipasẹ awọn ọwọn omi laarin awọn apoti omi ati awọn okun bi daradara bi ninu awọn radial ducts laarin awọn apoti omi ati ibi-aarin. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, titẹ iyatọ ti tutu ati awọn ọwọn omi gbona nitori iwọn otutu omi ti n ṣiṣẹ bi ori titẹ ati mu iwọn omi ti nṣan nipasẹ awọn okun ni ibamu si ilosoke iwọn otutu omi ati agbara centrifugal.
Itọkasi
1. Simulation nomba ti sisan afẹfẹ nipasẹ awọn compressors turbocharger pẹlu apẹrẹ iwọn didun meji, Agbara 86 (2009) 2494-2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. Isoro sisan ati alapapo NINU ROTOR WINDING, D. Lambrecht *, Vol I84
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-27-2021